（局番：Ｍ−Ｎ４２８ 日野Ｐ−ＲＴ２２３ＡＡ＋日野車体 五反田駅前 撮影：森茂樹氏）
（局番：Ａ−Ｎ４３６ 日野Ｐ−ＲＴ２２３ＡＡ＋日野車体 品川駅東口）
（局番：Ａ−Ｎ４３４ 日野Ｐ−ＲＴ２２３ＡＡ＋日野車体 品川駅東口）
（局番：Ｖ−Ｎ４１１ 日野Ｐ−ＲＴ２２３ＡＡ＋日野車体 葛西駅前 撮影：森茂樹氏）
（川中島バス 日野Ｐ−ＲＴ２２３ＡＡ＋日野車体 長野駅前）
（局番：Ｍ−Ｎ４２８ 日野Ｐ−ＲＴ２２３ＡＡ＋日野車体 五反田駅前 撮影：森茂樹氏）
（局番：Ａ−Ｎ４３６ 日野Ｐ−ＲＴ２２３ＡＡ＋日野車体 品川駅東口）
（局番：Ａ−Ｎ４３４ 日野Ｐ−ＲＴ２２３ＡＡ＋日野車体 品川駅東口）
（局番：Ｖ−Ｎ４１１ 日野Ｐ−ＲＴ２２３ＡＡ＋日野車体 葛西駅前 撮影：森茂樹氏）
（川中島バス 日野Ｐ−ＲＴ２２３ＡＡ＋日野車体 長野駅前）
日野は協力者の森氏が好んで撮っていたこともあって、多少多く写真が残っていました。特有の仕様としては、側面最後部の窓が横引きである点が挙げられます。特に扉側から見ると車掌窓と組合わさって妙な窓配置になっています。（同一型式のＰ代前期車では普通の上下２段窓に改められています。）平成７年秋頃は品川・目黒・葛西に大型車が在籍しており、とりあえずなんとか各営業所所属車をおさえることが出来ました。（青梅にいた中型のＮ代車は、結局撮らずしまいでした。）この時点では、既に前面方向幕横が黒色・前マーカーランプ屋根上装備に改められた後期投入分のみとなっていて、前面方向幕横が車体色・前マーカーランプ方向幕横装備であった前期投入分（Ｍ代後期車と同形状）は既に除籍されていました。