一畑バス（現行塗装編）
このページでは、松江市交通局と共に松江都市圏輸送を担う一畑バスについて紹介します。元々は一畑電気鉄道のバス事業として営まれていましたが、平成１２年４月に一畑バスとして分社されました。現在の塗装は赤を基調とするもので、青基調の旧塗装とは全く違う印象となっています。
※ 画像下のコメントが青字のものは平成８年８月（一畑電気鉄道時代）に、黒字のものは平成１２年５月に撮影したものです。
（一畑電気鉄道 いすゞＰ−ＬＲ３１２Ｊ＋ＩＫＣ 松江駅前）
いすゞＬＲ（中型車）は、旧塗装時代末期に投入が始められていますが、大部分は現行塗装となっています。屋根上にエバポレータが載らない分散直結式冷房が採用されています。（Ｐ−ＬＲ系では標準的に見られました。）
（一畑電気鉄道 いすゞＰ−ＬＲ３１２Ｊ＋ＩＫＣ 松江駅前）
いすゞＬＲの仕様は、旧塗装時代Ｐ−ＬＲ３１２Ｊ（昭和５８年排ガス規制区分）から前面・側面方向幕は大型のものとなっていましたが、なぜか１３９６号車は小型方向幕で、特に前面は系統番号表示ができそうな感じの分割タイプ（実際にはただのワンマン表示）となっており、異彩を放っていました。冷房も集中型エバポレータ屋根上積載タイプであったり外装も多少他車と異なるなどの違いが見られます。
（一畑電気鉄道 いすゞＵ−ＬＲ３３２Ｊ＋ＩＫＣ 松江市京橋付近）
（一畑バス いすゞＵ−ＬＲ３３２Ｊ＋ＩＫＣ 松江市朝日町付近）
（一畑電気鉄道 いすゞＵ−ＬＲ３３２Ｊ＋ＩＫＣ 松江市殿町島根県庁前付近）
平成元年排ガス規制区分モデルとなったＵ−ＬＲ３３２Ｊでも引き続き同じ仕様で登場しています。ただ、方面番号が導入された際に側面方向幕のサイズがやや小さく表示されるように改造されています。このモデルの末期にはワンステップ車と並行投入となり、前面が赤一色から側面と同じ塗り分けに改められるようになりました。
（一畑電気鉄道 いすゞＵ−ＬＲ３３２Ｆ＋ＩＫＣ 出雲市駅前）
松江市内ではまず見られませんが、このように短尺仕様のＬＲも導入されています。
（一畑バス いすゞＫＣ−ＬＲ３３３Ｊ＋いすゞ 松江市朝日町付近）
（一畑バス いすゞＫＣ−ＬＲ３３３Ｊ＋西日本車体工業 松江市朝日町付近）
いすゞＵ−ＬＲ３３２Ｊ（平成元年排ガス規制区分）の末期からワンステップバスが投入されるようになります。ワンステップ仕様の特徴は、これまで純正系のＩＫＣ・いすゞ製に加えて西日本車体工業が車体架装に加わるようになっています。上の２枚の画像はいずれもＫＣ−ＬＲ３３３Ｊ（平成６年排ガス規制区分）で、Ｕ−ＬＲ３３２Ｊとはウインカー連動コーナリングランプの有無など違いはわずかです。
このほか画像未掲載分として、ＫＣ−ＬＲ３３３の短尺・ワンステップ・逆Ｔ字側面窓仕様のタイプが存在しています。また、日産ディーゼル製７ｍ車ＲＮも投入されているようです。
（一畑電気鉄道 いすゞＰ−ＬＴ３１２Ｊ＋ＩＫＣ 出雲市駅前）
いすゞ製中型車ＬＲが主力である一畑バスですが、わずかながらいすゞ製９ｍ級大型車（エンジンは中型車用）ＬＴを見ることが出来ます。Ｐ−ＬＴ３１２Ｊが多いですが、Ｕ−ＬＴ３３２Ｊも存在しているようです。