（局番：Ｔ−Ｄ２１０ 三菱ＫＣ−ＭＰ７４７Ｋ＋ＭＢＭ 長野駅東口）
平成１０年２月の出発式を終えたノンステップバスは長野へ旅立ち、パラリンピックで活躍する事になります。開催期間は平成１０年３月５日から１４日まででしたが、貸出は２月２４日から３月１５日までとなっており、選手や大会関係者の送迎に用いられました。
で、長野での都営バスの晴れ姿を見ないテはない！ということで、私と当ホームページ協力者の森茂樹氏は大会最終日の３月１４日に現地へ赴きました。開業後半年経った長野新幹線で日帰りという強行軍でした。
（局番：Ｔ−Ｄ２１０ 三菱ＫＣ−ＭＰ７４７Ｋ＋ＭＢＭ 長野駅東口）
長野到着後、しばらくは西口で元都営の川中島バスを撮影して過ごした後、東口へ行くといきなり上の画像のように三菱製ノンステップバスが乗り場に駐車していました。初めに注目したのが方向幕。都営では見る事がないであろう「市内循環Ａ」を出しています。どうもわざわざ新調したようですね。（てっきり白幕か「臨時」「貸切」「都営バス」とでも出すのかと思っていましたから・・・）
（局番：Ｔ−Ｄ２０９ 三菱ＫＣ−ＭＰ７４７Ｋ＋ＭＢＭ 長野駅東口）
長野駅東口を出発する三菱製ノンステップバスです。三菱車なのに前面には「ＴＯＹＯＴＡ」の文字がなんとなく妙です。大会公式スポンサーなんでしょうね。
（局番：Ｈ−Ｄ２２２ 日産ディーゼルＵＡ４６０ＫＡＭ＋富士重工 長野市アクアウイング）
長野駅に近場ということで、アイススレッジホッケー会場のアクアウイングで撮影しました。現地に着くと異常なほどの警戒態勢。さすがは世界的な大会と思っていたら、私服警官が職務質問をするではありませんか！事情を話して納得はしてもらいましたが、結局現地ではずっと私服警官が張り付きっぱなしでした。なんでも、当日は皇室関係者が来場するとのことでこの警備体制になったそうで、来場する午後１時頃の撮影は控えてもらいたいと言われました。こちらも緊張しながら撮影するのも何なので、それまでには会場を後にしました。
（局番：Ｔ−Ｄ２０７ 日野ＨＵ２ＰＭ＋日野車体 長野駅東口）
その後、閉会式会場のエムウェーブへ行きましたが、ここも凄い警備で、しかも肝心のノンステップバスが来ない！日も陰り始めて撮影が難しくなったので、仕方なく長野駅へ戻ってくると駅前の待機場で上の画像のように日野製ノンステップバスが停まっていました。これから閉会式への輸送に携わるようで、方向幕もそれ用のを出していました。ちなみに、日野製ノンステップバスは長野で初対面だったのですが、前年の東京モーターショウの展示車のようなヤツでなかったので安心したものです。（路線用ボディにセレガのヘッドライトは変だよ。）
ところで、出発式や長野そして現在のノンステップバスの画像を見てお気づきかと思いますが（解像度が悪くて判断し難いかも）、登録番号（ナンバープレート）がそれぞれ取り替えられているんです。それに気づいた私は、早速ニフティのバス会議室で情報を集めたものですが、結局は「バスラマ４８」ですべて網羅していました。「あの苦労は何だったんだ！」と思いつつ、せっかくなので登録番号の変遷を記します。
それにしても、方向幕の件といい結構手が込んでいましたねぇ。
| 局番 | メーカー | 新製時点 | 長野貸出時 | 現ナンバー | 長野での担当 |
| Ｒ−Ｄ２０２ | いすゞ | 足立22か5363 | 長野22あ2285 | 足立22か5406 | 川中島バス |
| Ｖ−Ｄ２０３ | 日野 | 足立22か5376 | 松本22あ1896 | 足立22か5409 | 松本電鉄 |
| Ｖ−Ｄ２０４ | 日野 | 足立22か5377 | 松本22あ1897 | 足立22か5410 | 松本電鉄 |
| Ｖ−Ｄ２０５ | 日野 | 足立22か5385 | 松本22あ1898 | 足立22か5411 | 松本電鉄 |
| Ｖ−Ｄ２０６ | 日野 | 足立22か5393 | × | 新製時と同じ | × |
| Ｔ−Ｄ２０７ | 日野 | 練馬22か7182 | 長野22あ2292 | 練馬22か7199 | 川中島バス |
| Ｔ−Ｄ２０８ | 日野 | 練馬22か7183 | 長野22あ2293 | 練馬22か7200 | 川中島バス |
| Ｔ−Ｄ２０９ | 三菱 | 練馬22か7173 | 長野22あ2286 | 練馬22か7201 | 川中島バス |
| Ｔ−Ｄ２１０ | 三菱 | 練馬22か7174 | 長野22あ2284 | 練馬22か7202 | 川中島バス |
| Ｌ−Ｄ２１６ | 日産ディ | 足立22か5364 | 長野22あ2289 | 足立22か5402 | 長電バス |
| Ｌ−Ｄ２１７ | 日産ディ | 足立22か5365 | 長野22あ2288 | 足立22か5403 | 長電バス |
| Ｒ−Ｄ２１８ | 日産ディ | 足立22か5366 | 長野22あ2290 | 足立22か5404 | 長電バス |
| Ｒ−Ｄ２１９ | 日産ディ | 足立22か5367 | 長野22あ2287 | 足立22か5412 | 長電バス |
| Ｒ−Ｄ２２０ | 日産ディ | 足立22か5368 | 長野22あ2291 | 足立22か5405 | 長電バス |
| Ｈ−Ｄ２２１ | 日産ディ | 足立22か5369 | 松本22あ1894 | 足立22か5407 | 松本電鉄 |
| Ｈ−Ｄ２２２ | 日産ディ | 足立22か5370 | 松本22あ1895 | 足立22か5408 | 松本電鉄 |
※ Ｖ−Ｄ２０６は長野へ貸し出されませんでした。ちなみに初度登録は平成１０年３月のようです。
※ 基本的には私のほうで集めた資料を用いましたが、不足する部分は「バスラマ４８」（ぽると出版 刊）を参考にしました。
