（局番：Ｎ−Ｃ２０１ 日産ディーゼルＵＡ４６０ＫＡＭ＋富士重工）
Ｗ代でスロープ付超低床バス、Ｘ代〜Ｂ代でリフト付超低床バス、そしてらくらくステップバスと登場してきた都営バスですが、乗り降りのし易さではやはり乗降口に段差の無い「ノンステップバス」が決定版と言えるでしょう。諸外国では早くから投入されてきていましたが、都交通局では国産ノンステップバスの市販車（もしくは市販を前提とした試作車）が登場したのを機にＣ代車で三菱車と日産ディーゼル車が初めて投入されました。Ｃ代でこそ、リフト付新低床バスと並行投入でしたが、Ｄ代では晴れてリフト付きバスのかわりとして投入されるに至りました。
（局番：Ｎ−Ｃ２０１ 日産ディーゼルＵＡ４６０ＫＡＭ＋富士重工）